Известие

**Linkestis** · d.m.y г., 20:02

Хммм,високото отделяне не е ли признак за изтъркан феродоф диск?
Иначе това за шлиците не го разбрах.

**lordliness** · d.m.y г., 20:45

Първоначално публикувано от Linkestis Покажи съобщение

Хммм,високото отделяне не е ли признак за изтъркан феродоф диск?
Иначе това за шлиците не го разбрах.

скоростите като ги погледнеш отгоре излиза едно'' желязо''

и то на шлици влиза перпендикулярно в друго ,което се натиска от помпата-по ужасно обяснение не съм правил
,а педала при износен съединител май слизаше надолу,а бе, като се сетя моя до последно не мръдна на никъде,педала си отделяше на перфектна височина ,а буксуваше зверски ,колата не можеше да се движи въобще и нямаше никакво феродо като го свалихме.Иди ,че разбери.

**ecotronic** · d.m.y г., 21:59

Сигурни ли сте в това, че при ненатиснат педал на съединителя, челният пръстен на аксиалния лагер допира до диафрагмените пластини на притискателния диск?

**lordliness** · d.m.y г., 22:30

кой го знае не се вижда,звука не е постоянен постоянно се променя,ще карам така докато нещо не се прецака тотално,най много да си купя друга скоростна,сигурно не са скъпи ,колко струва наистина?

**kiko73** · d.m.y г., 08:49

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Сигурни ли сте в това, че при ненатиснат педал на съединителя, челният пръстен на аксиалния лагер допира до диафрагмените пластини на притискателния диск?

Па той лагера е закопчан за диафрагмените пластини

**tonov** · d.m.y г., 10:02

Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение

Възможно ли е да се завърти лостчето което се натиска от долната помпа.то влиза в нещо като шлици ,но са доста едри.

Не може да се завърти. Едно зъбче на шлиците не е прорязано и служи като репер - лостчето може да се постави по един-единствен начин.

**Jivko7777** · d.m.y г., 15:16

Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение

Възможно ли е да се завърти лостчето което се натиска от долната помпа.то влиза в нещо като шлици ,но са доста едри.

Ами не знам

Първоначално публикувано от tonov Покажи съобщение

Не може да се завърти. Едно зъбче на шлиците не е прорязано и служи като репер - лостчето може да се постави по един-единствен начин.

Ами тогава някакво друго решение на проблема

**lordliness** · d.m.y г., 16:27

тогава освен да си сложите жила като на опел(това са едни немски коли) и тогава ,тогава си регулирате педала както ви е кеф.С тези хидравлики няма регулиране,сега слязох да видя къде стои моя педал спрямо спирачката,около1- 2 сантиметра е по ниско от нея,вашите как стоят?

**Linkestis** · d.m.y г., 17:56

Наравно..

**lordliness** · d.m.y г., 18:45

На колите на които е възможна регулировка,колкото по вдигнат е педала,толкова по високо отделя съединителя и обратно,обикновено спирачката служи като ориентир или се измерва хода на педала като се вземе за база долния край на волана,високото отделяне е предпоствка за пробуксуване на съединителя.Такива спомени изрових,човек като не се занимава професионално и забравя какво е знаел на теория.Мисля, че при износване на феродото трябва да се променя позицията на педала.

**Linkestis** · d.m.y г., 19:00

Освен износването,мисля че трябва да полегнеш и да погледнеш какво се случва с пружината на педала.

**lordliness** · d.m.y г., 19:30

Аз скоро я гледах,но не обърнах внимание къде стои педала,утре може да огледам.Има и нещо друго, сутрин много трудно раздвижвам скоростния лост или ако не съм я карал няколко дена,после се движи леко,но при първо раздвижване имам чувсто ,че ще счупя нещо-това защо е ?!

**Linkestis** · d.m.y г., 19:47

Сега остава да кажеш че е 136к.с.

**lordliness** · d.m.y г., 19:53

Ako броим и мен 137

от тичане по нея

**Linkestis** · d.m.y г., 20:03

Значи нормално...жила + пластмасата под лоста.

Известие

Ромолене от скоростната кутия

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment